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　　6月3日，由中國融資租賃三十人論壇（簡稱“CFL30”）與海航資本集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦的“飛機(jī)租賃同業(yè)合作沙龍暨CFL30飛機(jī)租賃專業(yè)委員會(huì)成立籌備會(huì)”在上海陸家嘴舉行。

　　

　　商務(wù)部駐上海特派員向欣、天津東疆管委會(huì)副主任張忠東、上海市商委服務(wù)業(yè)發(fā)展處副處長劉煒、海航資本執(zhí)行董事長劉小勇、民生金融租賃董事長周巍、君創(chuàng)租賃董事長李思明、中航國際租賃總經(jīng)理趙宏偉、光大金融租賃總裁潘明忠、中建投租賃總經(jīng)理秦群、廣融達(dá)金融租賃總裁劉衛(wèi)東、浙江匯金租賃董事長俞雄偉、中車投資租賃董事長王石山、越秀租賃總經(jīng)理高宇輝、重慶明德租賃總經(jīng)理魏昶等人參加了上述沙龍活動(dòng)。

　　

　　海航資本執(zhí)行董事長劉小勇在致辭中表示，目前租賃業(yè)最大的問題不是監(jiān)管，不是稅收，也不是資金來源，最主要的問題在于資產(chǎn)荒。沒有好的資產(chǎn)供金融業(yè)安全投資，并取得一個(gè)穩(wěn)定的回報(bào)。“飛機(jī)資產(chǎn)則是租賃行業(yè)乃至金融行業(yè)度過資產(chǎn)荒的一個(gè)非常好的手段。”

　　

　　劉小勇還表示，從上世紀(jì)70年代的日本到后來的歐洲美國，很多例子已經(jīng)表明飛機(jī)租賃將給融資租賃行業(yè)起到一個(gè)定海神針的作用。

　　

　　早在十年之前，國內(nèi)的飛機(jī)租賃市場幾乎由外資租賃公司壟斷。在過去幾年，中資融資租賃公司在全球范圍內(nèi)的迅速崛起，飛機(jī)租賃也成了規(guī)模較大的融資租賃公司普遍進(jìn)入的行業(yè)。中資租賃公司在國內(nèi)飛機(jī)租賃市場份額亦開始逐漸增大。在一舉打破外資租賃公司壟斷格局的同時(shí)，由于競爭的加劇，飛機(jī)租賃市場亦開始呈現(xiàn)出越來越明顯的紅海特征。

　　

　　截至2015年6月，中國在冊(cè)民航運(yùn)輸類飛機(jī)約2528架,其中，以租賃方式引進(jìn)的飛機(jī)約占2/3，資產(chǎn)規(guī)模超過800億美元。航空公司以租賃方式引進(jìn)的飛機(jī)越來越多，中國亟待建立完善的飛機(jī)資產(chǎn)管理體系，迎接航空資產(chǎn)管理時(shí)代的到來。

　　

　　在航空資產(chǎn)管理時(shí)代下，以往融資租賃公司在藍(lán)海時(shí)代大干快上的生存模式開始悄然發(fā)生變化。如何適應(yīng)航空資產(chǎn)管理時(shí)代，在提前進(jìn)行戰(zhàn)略布局的同時(shí)，加強(qiáng)同業(yè)合作已成為重要的生存發(fā)展之道。為加強(qiáng)同業(yè)合作，避免惡性競爭，中國融資租賃三十人論壇（CFL30）計(jì)劃成立飛機(jī)租賃專業(yè)委員會(huì)。在此次會(huì)議上，出席嘉賓對(duì)飛機(jī)租賃專業(yè)委員會(huì)的成立表達(dá)了強(qiáng)烈的期待。

　　

　　籌備會(huì)上，出席嘉賓議定：CFL30旗下成立飛機(jī)租賃專業(yè)委員會(huì)，專委會(huì)由海航資本作為首屆主席單位。飛機(jī)租賃專業(yè)委員會(huì)聚焦航空金融領(lǐng)域，旨在打造三個(gè)行業(yè)平臺(tái)，即同業(yè)交流合作平臺(tái)，通過該平臺(tái)，國內(nèi)融資租賃公司加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同，避免惡意競爭，推進(jìn)租賃工資之間開展飛機(jī)資產(chǎn)交易、聯(lián)合租賃等方式合作；政企溝通平臺(tái)，強(qiáng)化融資租賃公司與監(jiān)管部門、地方政府的溝通力度和頻率，推動(dòng)飛機(jī)租賃相關(guān)政策進(jìn)一步完善；國際交流平臺(tái)，推動(dòng)中國融資租賃公司與飛機(jī)制造商、飛機(jī)服務(wù)機(jī)構(gòu)、外資租賃公司等合作，最終形成一個(gè)完善的飛機(jī)租賃發(fā)展軟環(huán)境。

　　

　　工銀租賃、國銀租賃、渤海租賃、交銀租賃、民生租賃、興業(yè)租賃、農(nóng)銀租賃、光大租賃、招銀租賃、浦銀租賃、中航租賃、中建投租賃、君創(chuàng)租賃、浙江匯金租賃、越秀租賃、長城國興金融租賃等近30家國內(nèi)主要從事飛機(jī)租賃的租賃公司派代表參加了上述會(huì)議。

　　

　　文章來源：中國融資租賃三十人論壇